{"id":43648,"date":"2025-01-07T10:52:23","date_gmt":"2025-01-07T13:52:23","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/?p=43648"},"modified":"2025-01-07T10:52:28","modified_gmt":"2025-01-07T13:52:28","slug":"grupo-de-trabalho-do-unita-mapeia-projetos-para-melhorar-mobilidade-urbana-de-itaipava","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/2025\/01\/07\/grupo-de-trabalho-do-unita-mapeia-projetos-para-melhorar-mobilidade-urbana-de-itaipava\/","title":{"rendered":"Grupo de trabalho do UNITA mapeia projetos para melhorar mobilidade urbana de Itaipava"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>Objetivo \u00e9 consolidar propostas e apresentar solu\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas ao poder p\u00fablico<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tendo como foco a mobilidade urbana de Itaipava comprometida por congestionamentos di\u00e1rios, um grupo de quatro arquitetos urbanistas e um engenheiro civil iniciou um levantamento minucioso de projetos para melhorar o tr\u00e2nsito no distrito que responde por 30% do PIB de Petr\u00f3polis e atrai mais de meio milh\u00e3o de visitantes anualmente. A iniciativa \u00e9 liderada pelo UNITA \u2013 Unidos por Itaipava, uma associa\u00e7\u00e3o formada por empres\u00e1rios e moradores com foco em infraestrutura e qualidade de vida.<\/p>\n\n\n\n<p>Integrando o grupo, os arquitetos Alo\u00edsio Martinho, Guilherme Lima, Raquel Kling e Debora Rovigati, al\u00e9m do engenheiro civil Alexandre Plantz, presidente do UNITA, est\u00e3o revisando estudos j\u00e1 existentes e identificando novas possibilidades. O movimento empresarial foi criado com o objetivo de exigir a realiza\u00e7\u00e3o de obras, melhorias na infraestrutura, servi\u00e7os e outras a\u00e7\u00f5es p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cExistem projetos s\u00f3lidos abordando pontos cr\u00edticos, que precisam ser priorizados\u201d, afirma Plantz. Um dos destaques \u00e9 o projeto de Alo\u00edsio Martinho, desenvolvido em 2017, que visa melhorias no trecho entre o Shopping Esta\u00e7\u00e3o e o trevo do Bramil \u2013 apontado em estudo da COPPE\/UFRJ como um dos principais gargalos de tr\u00e1fego do distrito. Outra proposta relevante \u00e9 a do arquiteto Guilherme Lima, que sugeriu, como a\u00e7\u00e3o complementar \u00e0 duplica\u00e7\u00e3o da Rua Agante Mo\u00e7o, a constru\u00e7\u00e3o de uma nova ponte para melhorar a conex\u00e3o com o Horto Municipal e o F\u00f3rum de Itaipava.<\/p>\n\n\n\n<p>A UNITA pretende compilar esses e outros projetos, estabelecendo um portf\u00f3lio t\u00e9cnico que seja pr\u00e1tico e vi\u00e1vel de ser implementado. \u201cNosso foco \u00e9 criar um plano de a\u00e7\u00e3o que seja exequ\u00edvel, com solu\u00e7\u00f5es de curto, m\u00e9dio e longo prazo\u201d, acrescenta Fabr\u00edcio dos Santos, secret\u00e1rio do movimento. A prioridade do grupo \u00e9 o centro comercial, no \u201cret\u00e3o\u201d de Itaipava, \u00e1rea que tem enfrentado intensos problemas de tr\u00e2nsito, impactando negativamente o com\u00e9rcio local e afastando consumidores.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde a \u00faltima interven\u00e7\u00e3o significativa na mobilidade \u2013 duplica\u00e7\u00e3o do trecho entre o Trevo de Bonsucesso e o Hortomercado, h\u00e1 mais de 20 anos &#8211; o distrito tem se expandido sem o suporte adequado, o que agravou os problemas de tr\u00e1fego e acesso. A situa\u00e7\u00e3o foi detalhada em estudo encomendado pela Prefeitura \u00e0 COPPE\/UFRJ, ao custo de R$ 875 mil, que apresentou diagn\u00f3sticos e cen\u00e1rios, mas cujas solu\u00e7\u00f5es n\u00e3o foram executadas at\u00e9 hoje.<\/p>\n\n\n\n<p>O UNITA aposta em solu\u00e7\u00f5es exequ\u00edveis e de baixo custo como o refor\u00e7o na presen\u00e7a de agentes de tr\u00e2nsito em \u00e1reas cr\u00edticas, como o trevo de Bonsucesso. \u201cQueremos entregar um projeto que n\u00e3o apenas tenha in\u00edcio, meio e fim, mas que possa ser executado sem grandes complica\u00e7\u00f5es&#8221;, refor\u00e7a Fabr\u00edcio Santos, secret\u00e1rio da UNITA. A associa\u00e7\u00e3o quer um di\u00e1logo pr\u00f3ximo com os governos municipal e estadual, buscando transformar esses projetos em a\u00e7\u00f5es concretas.<\/p>\n\n\n\n<p>Para a UNITA, al\u00e9m da urg\u00eancia das interven\u00e7\u00f5es, a mobilidade no distrito requer a\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas, como o emprego imediato de agentes de tr\u00e2nsito em pontos cr\u00edticos. \u201cO melhor projeto \u00e9 aquele que sai do papel\u201d, defende Plantz. A associa\u00e7\u00e3o, apartid\u00e1ria e voltada ao desenvolvimento do distrito, realiza reuni\u00f5es quinzenais para discutir pautas priorit\u00e1rias e buscar apoio dos governos municipal, estadual e federal.<\/p>\n\n\n\n<p>A mobilidade \u00e9 apenas uma das demandas. O movimento tamb\u00e9m planeja a\u00e7\u00f5es em seguran\u00e7a p\u00fablica, como a implementa\u00e7\u00e3o de um sistema de monitoramento com c\u00e2meras para criar um cintur\u00e3o de seguran\u00e7a. Com o objetivo de garantir um crescimento sustent\u00e1vel, a UNITA se posiciona como uma voz ativa para cobrar medidas que beneficiem moradores, comerciantes e turistas.<\/p>\n\n\n\n<p>Com reuni\u00f5es quinzenais, o grupo pretende manter o engajamento de moradores e empres\u00e1rios, integrando novas propostas e fortalecendo a press\u00e3o sobre o poder p\u00fablico. \u201cNosso objetivo \u00e9 apresentar um plano consistente e pronto para implementa\u00e7\u00e3o, sem deixar margem para atrasos\u201d, conclui Plantz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Objetivo \u00e9 consolidar propostas e apresentar solu\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas ao poder p\u00fablico Tendo como foco a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43649,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[24],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/jornaldeitaipava.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Reuniao-de-criacao-do-movimento-Unidos-por-Itaipava-1.jpeg?fit=1600%2C1200&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43648"}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43648"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43648\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43650,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43648\/revisions\/43650"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}