{"id":44085,"date":"2025-02-01T14:00:47","date_gmt":"2025-02-01T17:00:47","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/?p=44085"},"modified":"2025-02-01T14:00:49","modified_gmt":"2025-02-01T17:00:49","slug":"mobilidade-em-itaipava-entra-na-pauta-do-governo-com-reivindicacoes-da-unita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/2025\/02\/01\/mobilidade-em-itaipava-entra-na-pauta-do-governo-com-reivindicacoes-da-unita\/","title":{"rendered":"Mobilidade em Itaipava entra na pauta do governo com reivindica\u00e7\u00f5es da UNITA"},"content":{"rendered":"\n

Associa\u00e7\u00e3o empresarial apresenta propostas para melhorias vi\u00e1rias no distrito e encontra abertura para di\u00e1logo com a Prefeitura e CPTrans<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Com uma popula\u00e7\u00e3o flutuante de veranistas e turistas, Itaipava se destaca n\u00e3o apenas como polo gastron\u00f4mico e hoteleiro, mas tamb\u00e9m como um eixo econ\u00f4mico fundamental para a cidade. No entanto, a infraestrutura vi\u00e1ria do distrito n\u00e3o acompanhou esse crescimento, e os gargalos de mobilidade se tornaram um desafio para moradores, visitantes e comerciantes. A pauta de solu\u00e7\u00f5es para mobilidade foi levada \u00e0 gest\u00e3o Hingo Hammes pela Unita \u2013 Unidos por Itaipava. A associa\u00e7\u00e3o, formada h\u00e1 seis meses, encontrou abertura para o di\u00e1logo sobre melhorias na mobilidade do distrito apresentadas em um primeiro encontro, esta semana, com o governo municipal que se desdobrar\u00e1 em outras reuni\u00f5es, t\u00e9cnicas, com a CPTrans. Na ocasi\u00e3o, foi entregue um documento, elaborado pela entidade, com identifica\u00e7\u00e3o de problemas e propostas de solu\u00e7\u00e3o.
S\u00f3 pela Estrada Uni\u00e3o e Ind\u00fastria, principal via para o distrito, s\u00e3o mais de 25 mil ve\u00edculos transitando diariamente em todo o trecho da rodovia que passa por Petr\u00f3polis. Vias secund\u00e1rias, no entanto, tamb\u00e9m s\u00e3o pontos de aten\u00e7\u00e3o para que a mobilidade funcione no distrito. Entre as demandas priorit\u00e1rias da associa\u00e7\u00e3o levadas ao governo est\u00e3o novos acessos, melhorias em rotat\u00f3rias e sinaliza\u00e7\u00e3o na Uni\u00e3o e Ind\u00fastria, al\u00e9m da recupera\u00e7\u00e3o de vias estrat\u00e9gicas.
O trecho do Trevo de Bonsucesso \u00e9 um dos pontos cr\u00edticos apontados, criando um gargalo que impacta diretamente a fluidez do tr\u00e1fego e a experi\u00eancia de quem chega \u00e0 regi\u00e3o e penalizando o morador. A UNITA tamb\u00e9m defende a requalifica\u00e7\u00e3o da rotat\u00f3ria do Bramil, apontada em estudo da COPPE\/UFRJ como um dos principais gargalos vi\u00e1rios da cidade.
\u201cNo caso da Uni\u00e3o e Ind\u00fastria, evidentemente, sendo uma rodovia federal, ela precisa de interven\u00e7\u00f5es da Uni\u00e3o, mas governos locais precisam fazer esta interlocu\u00e7\u00e3o levando projetos e propostas de solu\u00e7\u00f5es que tamb\u00e9m consideram o per\u00edmetro urbano. Nosso papel \u00e9 apontar e pontuar sobre as demandas e ser uma voz ativa na reivindica\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es\u201d, afirma o presidente da Unita, Alexandre Plantz.
Na primeira reuni\u00e3o entre a associa\u00e7\u00e3o, CPTrans, Secretaria de Obras e outros \u00f3rg\u00e3os do governo, encontro com a presen\u00e7a do prefeito Hingo Hammes, o movimento empresarial entregou uma pauta de reinvindica\u00e7\u00f5es. \u201cProcuramos ser proativos e tamb\u00e9m identificamos poss\u00edveis obras e interven\u00e7\u00f5es. Temos um grupo t\u00e9cnico, volunt\u00e1rio, formado por engenheiros e arquitetos identificando solu\u00e7\u00f5es\u201d, aponta Fabricio Santos, secret\u00e1rio da entidade.
Na ocasi\u00e3o, a CPTrans pontuou sobre a\u00e7\u00f5es imediatas, em parceria com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes \u2013 DNIT, como a instala\u00e7\u00e3o de balizadores em faixa cont\u00ednua na Uni\u00e3o e Ind\u00fastria em Itaipava, na altura do n\u00famero 11.390, para impedir ultrapassagens e manobras proibidas. \u201c\u00c9 um per\u00edodo de testes e tamb\u00e9m vamos observar a evolu\u00e7\u00e3o pretendida\u201d, completa Fabr\u00edcio Santos.
Com a nova licita\u00e7\u00e3o da BR-040 prevista para abril, a associa\u00e7\u00e3o v\u00ea a oportunidade de incluir pautas como novo acesso desta estrada e a BR-495 (Estrada Phil\u00favio Cerqueira) como item a ser integrado ao PER (Plano de Explora\u00e7\u00e3o da Rodovia) \u201cItaipava tem um papel estrat\u00e9gico no turismo e na economia de Petr\u00f3polis e a falta de infraestrutura tem limitado a mobilidade. Nossa proposta \u00e9 transformar a circula\u00e7\u00e3o urbana em um vetor de desenvolvimento sustent\u00e1vel para o distrito\u201d, afirma Alexandre Plantz, presidente da UNITA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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