{"id":44292,"date":"2025-02-13T13:12:11","date_gmt":"2025-02-13T16:12:11","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/?p=44292"},"modified":"2025-02-13T13:12:19","modified_gmt":"2025-02-13T16:12:19","slug":"unita-e-cptrans-alinham-estrategias-para-melhorar-a-mobilidade-urbana-em-itaipava","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/2025\/02\/13\/unita-e-cptrans-alinham-estrategias-para-melhorar-a-mobilidade-urbana-em-itaipava\/","title":{"rendered":"UNITA e CPTrans alinham estrat\u00e9gias para melhorar a mobilidade urbana em Itaipava"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>A\u00e7\u00f5es pontuais ser\u00e3o aplicadas e obras est\u00e3o sendo planejadas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Circula\u00e7\u00e3o cont\u00ednua de agentes, a instala\u00e7\u00e3o de medidores de velocidade, planejamento do tr\u00e2nsito em per\u00edodos de evento e maior fiscaliza\u00e7\u00e3o s\u00e3o a\u00e7\u00f5es pontuais alinhadas entre a Unidos por Itaipava (UNITA) e a Companhia Petropolitana de Tr\u00e2nsito e Transportes (CPTrans), em reuni\u00e3o nesta quarta-feira (12) \u00e0 noite com o presidente da empresa, Luciano Moreira. O encontro, com diretores da Unita e empres\u00e1rios, estreitou o relacionamento da entidade com os agentes p\u00fablicos do segmento para a busca de solu\u00e7\u00f5es que melhorem a mobilidade no distrito, uma das principais pautas da associa\u00e7\u00e3o. Obras estruturais, como a constru\u00e7\u00e3o de rotat\u00f3rias, tamb\u00e9m foram apresentadas pela CPTrans, que tem no radar de mudan\u00e7as a necessidade de interven\u00e7\u00f5es f\u00edsicas.<\/p>\n\n\n\n<p>A UNITA abriu a reuni\u00e3o expressando a preocupa\u00e7\u00e3o com a sensa\u00e7\u00e3o de abandono da regi\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 organiza\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito nos \u00faltimos anos e apresentou trabalho que vem realizando com profissionais de arquitetura e engenharia, de forma volunt\u00e1ria, na identifica\u00e7\u00e3o de gargalos e solu\u00e7\u00f5es. Para a CPTrans, a associa\u00e7\u00e3o poder\u00e1 integrar uma comiss\u00e3o para contribuir com as decis\u00f5es sobre a mobilidade na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cReiteramos nosso apoio \u00e0 prefeitura na implementa\u00e7\u00e3o de mudan\u00e7as que possam mitigar os efeitos negativos do tr\u00e2nsito. A mobilidade considerada como fator social melhora a qualidade de vida e impulsiona a economia\u201d, afirma Alexandre Plantz, presidente da UNITA. \u201cEsse di\u00e1logo \u00e9 fundamental para que as mudan\u00e7as de m\u00e9dio e curto prazo sejam aplicadas j\u00e1 tendo resultados favor\u00e1veis. Estamos prezando por um trabalho t\u00e9cnico, baseado em testes e medi\u00e7\u00f5es. Algumas a\u00e7\u00f5es n\u00e3o necessitam de obras e impactam positivamente, al\u00e9m dos estudos para obras estruturais\u201d, afirma Luciano Moreira.<\/p>\n\n\n\n<p>Um dos exemplos de a\u00e7\u00f5es imediatas s\u00e3o os balizadores instalados na Uni\u00e3o e Ind\u00fastria, principal via que atravessa o distrito, em fase de testes. \u201cO per\u00edodo experimental ser\u00e1 de aproximadamente 60 dias e, se demonstrem resultados positivos, podem ser aplicados em definitivo\u201d, antecipa o presidente da CPTrans.<\/p>\n\n\n\n<p>Luciano Moreira anunciou, j\u00e1 em atendimento \u00e0s reivindica\u00e7\u00f5es da UNITA, que ser\u00e3o destacados dois agentes de tr\u00e2nsito motorizados para circularem continuamente pela regi\u00e3o. O refor\u00e7o na fiscaliza\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito ter\u00e1 foco especialmente nos hor\u00e1rios de entrada e sa\u00edda das escolas. \u201cTamb\u00e9m estudamos a possibilidade de reinstalar um medidor de velocidade na reta em frente \u00e0 Granja Brasil, para reduzir o risco de acidentes e retornos irregulares&#8221;, antecipa o presidente da CPTrans.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Planejamento do tr\u00e2nsito em eventos tamb\u00e9m \u00e9 debatido<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Um outro ponto levantado foi a necessidade de maior planejamento do tr\u00e2nsito para eventos que acontecem em Itaipava, especialmente a partir de abril, quando o calend\u00e1rio de atra\u00e7\u00f5es se intensifica na regi\u00e3o. A UNITA sugeriu uma reuni\u00e3o espec\u00edfica com secretarias municipais como Turismo, Seguran\u00e7a P\u00fablica, a pr\u00f3pria CPTrans e outras pastas que possam contribuir, al\u00e9m de associa\u00e7\u00f5es de eventos e turismo, para discutir solu\u00e7\u00f5es que minimizem o impacto dessas atividades no tr\u00e2nsito local para que n\u00e3o haja preju\u00edzos para o com\u00e9rcio e moradores da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Precisamos de um planejamento efetivo para que eventos de grande porte n\u00e3o comprometam ainda mais a mobilidade da regi\u00e3o. A fiscaliza\u00e7\u00e3o deve ser intensificada e medidas preventivas precisam ser adotadas&#8221;, afirmou Fabr\u00edcio Santos, secret\u00e1rio da UNITA.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Estreitando esse contato, abrindo o di\u00e1logo, que \u00e9 a proposta da UNITA e vai ao encontro do que tamb\u00e9m prega a nova diretoria da CPTrans, pavimentamos um caminho para a\u00e7\u00f5es efetivas\u201d, aponta Luciano Moreira. Queremos o que seja bom para o morador, bom para o turista e positivo para empresas, qualidade de vida e economia. Itaipava, com adensamento populacional e como um distrito receptor de visitantes precisa ser tratado com o diferencial que requer\u201d, destaca Alexandre Plantz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A\u00e7\u00f5es pontuais ser\u00e3o aplicadas e obras est\u00e3o sendo planejadas Circula\u00e7\u00e3o cont\u00ednua de agentes, a instala\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44293,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[24],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/jornaldeitaipava.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/WhatsApp-Image-2025-02-13-at-13.06.03.jpeg?fit=1600%2C1200&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44292"}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44292"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44292\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44294,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44292\/revisions\/44294"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}