{"id":44811,"date":"2025-03-17T11:53:06","date_gmt":"2025-03-17T14:53:06","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/?p=44811"},"modified":"2025-03-17T11:53:07","modified_gmt":"2025-03-17T14:53:07","slug":"itaipava-necessita-de-sinalizacao-ostensiva-em-trechos-da-estrada-uniao-e-industria-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/2025\/03\/17\/itaipava-necessita-de-sinalizacao-ostensiva-em-trechos-da-estrada-uniao-e-industria-2\/","title":{"rendered":"Itaipava necessita de sinaliza\u00e7\u00e3o ostensiva em trechos da Estrada Uni\u00e3o e Ind\u00fastria"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-center\"><em><strong>Ap\u00f3s novo atropelamento, UNITA refor\u00e7a a necessidade medidas mais eficazes para garantir a seguran\u00e7a vi\u00e1ria<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>A associa\u00e7\u00e3o UNITA &#8211; Unidos por Itaipava acendeu um alerta para a necessidade de uma sinaliza\u00e7\u00e3o mais ostensiva e medidas mais eficazes para garantir a seguran\u00e7a vi\u00e1ria na Estrada Uni\u00e3o e Ind\u00fastria. Desde sua funda\u00e7\u00e3o, o movimento empresarial vem solicitando melhorias na sinaliza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria de Itaipava, incluindo a substitui\u00e7\u00e3o e reforma de placas de tr\u00e2nsito e a implanta\u00e7\u00e3o de medidas que garantam mais seguran\u00e7a para motoristas e pedestres.<\/p>\n\n\n\n<p>O debate se intensificou ap\u00f3s um atropelamento que aconteceu nesta semana, na altura do condom\u00ednio Granja Brasil, em um ponto onde h\u00e1 uma faixa de pedestre que \u00e9 utilizada, incorretamente por motociclistas, como retorno. Empres\u00e1rios da regi\u00e3o j\u00e1 sinalizavam a a possibilidade de novos acidentes no local, considerando epis\u00f3dios anteriores. A UNITA destaca que, apesar da exist\u00eancia de uma faixa de pedestres no trecho, motociclistas frequentemente utilizam o local de forma irregular para realizaram o retorno, o que aumenta o risco de atropelamentos e colis\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>A entidade est\u00e1 em di\u00e1logo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para buscar solu\u00e7\u00f5es que inibam esse tipo de infra\u00e7\u00e3o. Uma das alternativas sugeridas \u00e9 a instala\u00e7\u00e3o de barreiras f\u00edsicas que impe\u00e7am a convers\u00e3o irregular na faixa de pedestres. \u201cApenas sinalizar n\u00e3o tem sido suficiente, porque muitos condutores insistem em desrespeitar as regras de tr\u00e2nsito. \u00c9 necess\u00e1rio um refor\u00e7o na fiscaliza\u00e7\u00e3o e em elementos f\u00edsicos que evitem essas manobras perigosas\u201d, afirma Alexandre Plantz, presidente da UNITA.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, a associa\u00e7\u00e3o defende que a seguran\u00e7a vi\u00e1ria n\u00e3o depende apenas da infraestrutura, mas tamb\u00e9m da conscientiza\u00e7\u00e3o e do respeito \u00e0s normas por parte dos motoristas. \u201cN\u00e3o se trata apenas de sinaliza\u00e7\u00e3o, mas de uma mudan\u00e7a de comportamento dos condutores. Temos alertado h\u00e1 anos sobre a necessidade de melhorias na mobilidade urbana da regi\u00e3o\u201d, complementa Fabr\u00edcio Santos, secret\u00e1rio da UNITA.<\/p>\n\n\n\n<p>Manobras irregulares, como retornos em locais proibidos, s\u00e3o frequentes em diversos trechos da Estrada Uni\u00e3o e Ind\u00fastria, aumentando o risco de acidentes. A UNITA refor\u00e7a que a simples presen\u00e7a de sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o tem sido suficiente para conter essas infra\u00e7\u00f5es. Medidas mais ostensivas, como barreiras f\u00edsicas e a presen\u00e7a de agentes de tr\u00e2nsito, podem ajudar a inibir essas pr\u00e1ticas e garantir maior seguran\u00e7a para motoristas e pedestres.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s novo atropelamento, UNITA refor\u00e7a a necessidade medidas mais eficazes para garantir a seguran\u00e7a vi\u00e1ria<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44812,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[24],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/jornaldeitaipava.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Sinalizacao-em-Itaipava-2.jpg?fit=1600%2C1199&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44811"}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44811"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44811\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44813,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44811\/revisions\/44813"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}