Ap\u00f3s a falha do limitador de altura como barreira contra ve\u00edculos pesados, a CPTrans deve instalar c\u00e2meras de monitoramento, al\u00e9m de aplica\u00e7\u00e3o de multas severas para coibir o tr\u00e1fego irregular na Ponte do Arranha-C\u00e9u, em Itaipava. A medida busca conter os danos \u00e0 estrutura, que segue sem obras de recupera\u00e7\u00e3o definitiva e continua vulner\u00e1vel \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es e \u00f4nibus. No entanto, para a UNITA \u2013 Unidos por Itaipava, apenas a fiscaliza\u00e7\u00e3o remota n\u00e3o \u00e9 suficiente. E a aplica\u00e7\u00e3o de multas ap\u00f3s a passagem dos ve\u00edculos pesados n\u00e3o vai garantir seguran\u00e7a. O assunto foi tratado em reuni\u00e3o com o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal na ter\u00e7a-feira (25), encontro com a presen\u00e7a de representantes da Concer, NovAmosanta e Departamento Nacional de Infraestrutura em Transportes (DNIT).<\/p>\n\n\n\n
A UNITA defende que uma barreira f\u00edsica seja implementada para impedir de fato a passagem de ve\u00edculos pesados e evitar novos riscos \u00e0 ponte. Al\u00e9m disso, cobra provid\u00eancias urgentes das autoridades respons\u00e1veis, incluindo a Concer, concession\u00e1ria da BR-040, para refor\u00e7ar a sinaliza\u00e7\u00e3o na rodovia antes do acesso \u00e0 ponte, alertando da proibi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos pesados sobre a estrutura.<\/p>\n\n\n\n
A audi\u00eancia no MPF resultou em determina\u00e7\u00e3o de prazos para a entrega de documentos pela CPTrans como relat\u00f3rio de vistoria da Defesa Civil sobre os riscos da ponte e ainda laudo da empresa contratada pelo DNIT sobre quanto de carga a estrutura suporta. O DNIT ter\u00e1 de apresentar ainda, em 30 dias, projeto executivo da obra de recupera\u00e7\u00e3o da Ponte do Arranha-C\u00e9u.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA retirada do limitador de altura deixou a ponte exposta novamente. As c\u00e2meras e multas s\u00e3o um avan\u00e7o, mas sem barreiras f\u00edsicas e uma sinaliza\u00e7\u00e3o mais clara ao longo da BR-040, motoristas continuar\u00e3o desrespeitando as restri\u00e7\u00f5es. Estamos alertando para um risco real, que j\u00e1 foi reconhecido judicialmente, mas segue sem solu\u00e7\u00e3o definitiva\u201d, afirma Alexandre Plantz, presidente da UNITA.<\/p>\n\n\n\n
O limitador de altura foi uma medida paliativa implementada pela prefeitura, por meio da CPTrans, no dia 06 de mar\u00e7o, para impedir a passagem de ve\u00edculos pesados. No entanto, a falta de fiscaliza\u00e7\u00e3o fez com que motoristas desrespeitassem a restri\u00e7\u00e3o. Em menos de 48 horas ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o, o limitador j\u00e1 havia sido danificado e h\u00e1 cerca de 10 dias a estrutura foi suprimida depois de, pela terceira vez, ter sido danificada.<\/p>\n\n\n\n
A entidade j\u00e1 encaminhou of\u00edcios ao DNIT, \u00e0 Concer e a outros \u00f3rg\u00e3os respons\u00e1veis, solicitando a\u00e7\u00f5es emergenciais, incluindo a antecipa\u00e7\u00e3o da obra de duplica\u00e7\u00e3o da ponte, prevista apenas para 2030, e medidas de refor\u00e7o na fiscaliza\u00e7\u00e3o. Novos comunicados est\u00e3o sendo enviados alertando sobre o risco iminente. A UNITA soma esfor\u00e7os aos apelos da NovAmosanta, associa\u00e7\u00e3o de moradores do distrito que trabalha em prol da mobilidade e outras melhorias para Itaipava. A NovAmosanta vem acompanhando de perto a situa\u00e7\u00e3o com representantes nas audi\u00eancias judiciais.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO perigo \u00e9 evidente e n\u00e3o podemos esperar uma trag\u00e9dia para que solu\u00e7\u00f5es concretas sejam adotadas. Seguiremos cobrando provid\u00eancias para garantir a seguran\u00e7a da popula\u00e7\u00e3o e a mobilidade na regi\u00e3o\u201d, destaca Fabr\u00edcio Santos, secret\u00e1rio da UNITA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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