{"id":46360,"date":"2025-06-23T10:26:46","date_gmt":"2025-06-23T13:26:46","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/?p=46360"},"modified":"2025-06-23T10:26:49","modified_gmt":"2025-06-23T13:26:49","slug":"unita-apresenta-proposta-de-mobilidade-urbana-para-o-centro-comercial-de-itaipava","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/2025\/06\/23\/unita-apresenta-proposta-de-mobilidade-urbana-para-o-centro-comercial-de-itaipava\/","title":{"rendered":"Unita apresenta proposta de mobilidade urbana para o \u201ccentro comercial\u201d de\u00a0 Itaipava"},"content":{"rendered":"\n

Grupo de engenheiros e arquitetos prop\u00f5e interven\u00e7\u00f5es como pontes e bin\u00e1rios<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A UNITA \u2013 Unidos por Itaipava, associa\u00e7\u00e3o de moradores e empreendedores da localidade. deu um importante passo para apoiar o desenvolvimento do distrito, aumentando a efic\u00e1cia do tr\u00e1fego, a organiza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria e a seguran\u00e7a de pedestres, motoristas e ciclistas na regi\u00e3o. A entidade finalizou o estudo de mobilidade urbana para o \u201ccentro comercial de Itaipava \u2014 fruto de um trabalho coletivo realizado pelo seu grupo t\u00e9cnico \u2014 que ser\u00e1 apresentado \u00e0s autoridades como uma reivindica\u00e7\u00e3o da sociedade civil junto ao poder municipal, ao governo do Estado,  ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e \u00e0 nova concession\u00e1ria da BR-040.<\/p>\n\n\n\n

O estudo prop\u00f5e tr\u00eas interven\u00e7\u00f5es principais: a melhoria do Trevo de Bonsucesso, aumentando a organiza\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego separando o fluxo em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Itaipava e Nogueira; a cria\u00e7\u00e3o de um novo acesso junto ao terminal urbano, que permitir\u00e1 uma sa\u00edda alternativa para a rodovia que leva a Teres\u00f3polis (prevista na nova concess\u00e3o da BR- 040) e a duplica\u00e7\u00e3o de todo o trecho da Uni\u00e3o Ind\u00fastria no \u201cmiolo\u201d do polo comercial de Itaipava, aumentando a vaz\u00e3o nas horas de pico por meio de um sistema bin\u00e1rio que permitir\u00e1 que os fluxos de tr\u00e1fego se separem.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste trabalho \u00e9 fruto de um amplo debate junto \u00e0s comunidades, empreendedores, moradores, motoristas, ciclistas, poder p\u00fabico e outros agentes envolvidos nas transforma\u00e7\u00f5es do espa\u00e7o. Com ele, ser\u00e3o poss\u00edveis melhorias que v\u00eam sendo aguardadas pelos moradores e pelo com\u00e9rcio de Itaipava, aumentando tanto a fluidez do tr\u00e1fego quanto a seguran\u00e7a nas travessias de pedestres e o conforto para todos que v\u00eam ao distrito\u201d, aponta o presidente da entidade, Alexandre Plantz.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO que propomos \u00e9 fruto de um trabalho maduro, fruto de escuta junto \u00e0s comunidades envolvidas\u201d, acrescenta o secret\u00e1rio da Unita, Fabr\u00edcio Santos. \u201cCom essa organiza\u00e7\u00e3o, eliminamos gargalos, aumentamos a efic\u00e1cia, melhoramos a organiza\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego, aumentando tamb\u00e9m a velocidade m\u00e9dia na via, a mobilidade das empresas, o acesso \u00e0s escolas, o ir e vir de moradores e visitantes\u201d, afirma. Fabr\u00edcio Santos enfatiza ainda que o estudo respeita o ambiente constru\u00eddo, sendo realizado de forma a minimizar o n\u00famero de desapropria\u00e7\u00f5es e a execu\u00e7\u00e3o de grandes interven\u00e7\u00f5es na \u00e1rea. \u201cBuscamos solu\u00e7\u00f5es que est\u00e3o ao nosso alcance, que a nova concession\u00e1ria da rodovia j\u00e1 \u00e9 obrigada a implementar, junto \u00e0s responsabilidades que v\u00eam sendo exigidas pelo poder concedente, a ANTT\u201d, refor\u00e7a o secret\u00e1rio da entidade.<\/p>\n\n\n\n

O presidente da Unita, ressalta a parceria na formula\u00e7\u00e3o do estudo: \u201creunimos uma equipe t\u00e9cnica formada por engenheiros e arquitetos – \u00a0Zinho Martinho, Guilherme Lima, Raquel Kling e D\u00e9bora Rovigati – \u00a0que se debru\u00e7ou nas demandas do tr\u00e1fego para encontrar caminhos compartilhados, que beneficiem tanto o desenvolvimento comercial quanto o interesse coletivo. A proposta revela como \u00e9 poss\u00edvel atender \u00e0s necessidades de todos, aumentando a efic\u00e1cia na mobilidade, enquanto se evita um grande impacto nas constru\u00e7\u00f5es j\u00e1 presentes, nas cal\u00e7adas, nas faixas de pedestres e nas redes de servi\u00e7o\u201d, afirma Plantz.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dois acessos em suas extremidades para aumentar a mobilidade e bin\u00e1rios no \u201cmiolo\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O projeto conduzido pelo grupo t\u00e9cnico da Unita dota o centro comercial de Itaipava de dois acessos independentes em suas extremidades. No trecho 1,  que se estende do Trevo de Bonsucesso at\u00e9 o retorno em frente ao F\u00f3rum \u2014 o tr\u00e1fego j\u00e1 se beneficia da duplica\u00e7\u00e3o das pistas, sendo necess\u00e1rias apenas melhorias na organiza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o, como a cria\u00e7\u00e3o de faixas de pedestres, a instala\u00e7\u00e3o de mobili\u00e1rio urbano, a adequa\u00e7\u00e3o das cal\u00e7adas e a sinaliza\u00e7\u00e3o, aumentando a seguran\u00e7a de pedestres e motoristas.  Neste per\u00edmetro, o grupo prev\u00ea a nova Ponte do Horto, com liga\u00e7\u00e3o com a Rua Agante Mo\u00e7o (via atr\u00e1s do Parque de Exposi\u00e7\u00f5es) e que ser\u00e1 um elo importante nessa organiza\u00e7\u00e3o. Na outra ponta, o acesso vindo da BR-040, o novo acesso, por meio de uma \u201cponte\u201d pr\u00f3xima ao terminal de Itaipava ligando a BR-040 \u00e0 Estrada Phil\u00favio Cerqueira, eliminando a atual rotat\u00f3ria na altura do Bramil.<\/p>\n\n\n\n

No \u201cmiolo\u201d, o trajeto do F\u00f3rum at\u00e9 o Shopping Esta\u00e7\u00e3o Locanda, receber\u00e1 um circuito bin\u00e1rio que permitir\u00e1 maior vaz\u00e3o de ve\u00edculos, principalmente nas proximidades do Parque de Exposi\u00e7\u00f5es de Itaipava \u2014 onde est\u00e3o concentrados empreendimentos comerciais de maior porte.<\/p>\n\n\n\n

Com essa nova organiza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria, ser\u00e3o eliminados congestionamentos recorrentes, aumentando a velocidade do tr\u00e1fego nas horas de pico, aumentando a efic\u00e1cia na chegada \u00e0s empresas, nas compras, nas atividades de ensino, nas consultas, nas festividades e nas atra\u00e7\u00f5es tur\u00edsticas presentes na regi\u00e3o. \u201cVamos apresentar os estudos a todos que podem abra\u00e7ar o projeto e colocar em pr\u00e1tica apostando na possibilidade de dar um salto de qualidade na mobilidade, aumentando o bem-estar de todos que vivem e frequentam Itaipava\u201d, aponta Alexandre Plantz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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