{"id":46540,"date":"2025-07-03T15:54:51","date_gmt":"2025-07-03T18:54:51","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/?p=46540"},"modified":"2025-07-03T15:54:54","modified_gmt":"2025-07-03T18:54:54","slug":"onibus-eletrico-gratuito-da-bauernfest-e-usado-para-teste-de-operacao-em-diversos-bairros-da-cidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/2025\/07\/03\/onibus-eletrico-gratuito-da-bauernfest-e-usado-para-teste-de-operacao-em-diversos-bairros-da-cidade\/","title":{"rendered":"\u00d4nibus el\u00e9trico gratuito da Bauernfest \u00e9 usado para teste de opera\u00e7\u00e3o em diversos bairros da cidade"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>Mais do que transportar os passageiros, ve\u00edculo vem sendo utilizado para entender o comportamento na opera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Um \u00f4nibus el\u00e9trico caracterizado com as cores da Bauernfest, come\u00e7ou a ser utilizado nos dias da festa. O ve\u00edculo, que \u00e9 gratuito e est\u00e1 em fase de testes, circula entre as comunidades levando os passageiros para o Pal\u00e1cio de Cristal, no Centro da cidade. A medida serve para testar a opera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e est\u00e1 dentro do Sistema de Transporte como parte do Plano de Conting\u00eancia do Transporte P\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c\u00c9 importante que a popula\u00e7\u00e3o conhe\u00e7a e teste o \u00f4nibus el\u00e9trico que est\u00e1 dentro do plano de conting\u00eancia que acabamos de anunciar para o transporte p\u00fablico. O teste tem como objetivo criar um relat\u00f3rio consolidado do comportamento do \u00f4nibus durante a opera\u00e7\u00e3o em Petr\u00f3polis e se realmente podem ser implementados na cidade, como forma de reduzir a emiss\u00e3o de gases poluentes no meio ambiente e de reduzir os custos operacional do sistema, impactando diretamente no pre\u00e7o da tarifa\u201d, destacou o prefeito Hingo Hammes.<\/p>\n\n\n\n<p>Diariamente, durante o per\u00edodo da tarde, o \u00f4nibus faz rotas entre comunidades determinadas fazendo a conex\u00e3o entre a Estrada da Saudade e o Carangola, Retiro e Castel\u00e2nea ou ainda Samambaia e Bar\u00e3o do Rio Branco. Sempre em um trajeto que n\u00e3o conflita com as linhas e \u00f4nibus que j\u00e1 existem na cidade. O \u00f4nibus tem capacidade para 89 passageiros (sendo 31 sentados).<\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1 a partir das 18h, o ve\u00edculo segue para a rota Rua Teresa x Bauernfest, passando por locais como a Avenida Piabanha, Rua Montecaseros, Rua Paulino Afonso (Hospital Santa Teresa), Pra\u00e7a da Liberdade e Rua Teresa. A recarga do ve\u00edculo acontece na Rodovi\u00e1ria do Bingen. Mais informa\u00e7\u00f5es sobre o trajeto di\u00e1rio do ve\u00edculo ser\u00e3o divulgadas nas redes sociais da Prefeitura.<\/p>\n\n\n\n<p>Para o presidente da Companhia Petropolitana de Tr\u00e2nsito e Transportes (CPTrans), Luciano Moreira, o teste nestes primeiros dias vem sendo satisfat\u00f3rio, principalmente na economia de diesel e de emiss\u00e3o de poluentes.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cS\u00e3o \u00f4nibus que convertem melhor a energia em movimento. Ou seja, s\u00e3o mais eficientes e t\u00eam mais autonomia. Geram menos custos tamb\u00e9m porque tem menor necessidade de manuten\u00e7\u00e3o, isso sem falar da economia com combust\u00edveis a diesel, que lan\u00e7am gases poluentes na atmosfera. Esse que estamos testando na cidade consegue rodar a at\u00e9 330 quil\u00f4metros antes de fazer a recarga, que dura em torno de tr\u00eas horas. Ele pode fazer, por exemplo, uma linha como a Itaipava x Centro, que chega a somar cerca de 290 quil\u00f4metros por dia. Estamos circulando com ele entre as comunidades, para testar como se comporta na nossa cidade e se \u00e9 de fato vi\u00e1vel para a nossa realidade\u201d, explicou Luciano Moreira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mais do que transportar os passageiros, ve\u00edculo vem sendo utilizado para entender o comportamento na<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46541,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[2],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/jornaldeitaipava.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/WhatsApp-Image-2025-07-03-at-15.32.49-scaled.jpeg?fit=2560%2C1440&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46540"}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46540"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46542,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46540\/revisions\/46542"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}