{"id":47073,"date":"2025-08-04T13:54:54","date_gmt":"2025-08-04T16:54:54","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/?p=47073"},"modified":"2025-08-04T13:54:58","modified_gmt":"2025-08-04T16:54:58","slug":"movimento-petropolis-2030-manifesta-preocupacao-com-adiamento-da-nova-concessao-da-br-040-e-cobra-compromisso-com-obras-prioritarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/2025\/08\/04\/movimento-petropolis-2030-manifesta-preocupacao-com-adiamento-da-nova-concessao-da-br-040-e-cobra-compromisso-com-obras-prioritarias\/","title":{"rendered":"Movimento Petr\u00f3polis 2030 manifesta preocupa\u00e7\u00e3o com adiamento da nova concess\u00e3o da BR-040 e cobra compromisso com obras priorit\u00e1rias"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Opera\u00e7\u00e3o da nova concession\u00e1ria pode ocorrer somente em outubro<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O adiamento da assinatura do contrato da nova concess\u00e3o da BR-040, que estava previsto para o dia 15 de agosto e foi prorrogado para o final de setembro, acendeu o alerta do Movimento Empresarial Petr\u00f3polis 2030. Formado por 30 entidades da sociedade civil e do setor produtivo da cidade, o grupo considera a conclus\u00e3o da nova pista de subida da Serra uma prioridade inadi\u00e1vel para o desenvolvimento econ\u00f4mico da regi\u00e3o \u2014 e teme que o atraso sinalize o in\u00edcio de mais um ciclo de promessas n\u00e3o cumpridas. O adiamento pedido pelo vencedor do leil\u00e3o, cons\u00f3rcio Nova Estrada Real, foi aceito pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANNT) respons\u00e1vel pelas concess\u00f5esfederais do setor. Assim, a efetiva opera\u00e7\u00e3o da nova empresa pode ocorrer somente em outubro. At\u00e9 l\u00e1, a Concer permanece gerindo a rodovia.<\/p>\n\n\n\n<p>A preocupa\u00e7\u00e3o do movimento \u00e9 respaldada por um hist\u00f3rico recente de omiss\u00f5es na antiga concess\u00e3o. A Concer, empresa respons\u00e1vel pela rodovia entre 1996 e 2023 ( e que continua na gest\u00e3o da rodovia por decis\u00e3o judicial at\u00e9 agora), n\u00e3o entregou a principal obra prevista no contrato: a nova subida da serra, cuja conclus\u00e3o deveria ter ocorrido em 2013. Os v\u00e1rios pontos de obras, abandonados h\u00e1 anos, inclusive um t\u00fanel perfurado e sem conclus\u00e3o, se tornaram um s\u00edmbolo do descaso com Petr\u00f3polis.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEsse adiamento traz um sinal preocupante. Precisamos garantir que o novo contrato comece com compromisso, di\u00e1logo e transpar\u00eancia. A nova subida da serra \u00e9 uma demanda hist\u00f3rica e estrat\u00e9gica. N\u00e3o pode mais esperar\u201d, afirma Claudio Mohammad, presidente da C\u00e2mara de Dirigentes Lojistas (CDL) de Petr\u00f3polis e coordenador do movimento Petr\u00f3polis 2030.<\/p>\n\n\n\n<p>O trecho da BR-040 entre Juiz de Fora e o Rio de Janeiro foi arrematado pelo Cons\u00f3rcio Nova Real, que venceu o leil\u00e3o, em abril, com proposta de desconto de 14% sobre a tarifa b\u00e1sica. O contrato prev\u00ea investimentos de R$ 5,1 bilh\u00f5es em obras e outros R$ 3,7 bilh\u00f5es em custos operacionais ao longo de 30 anos. No entanto, a assinatura foi adiada a pedido da empresa, que alegou necessidade de mais tempo para cumprir etapas preliminares do processo. A nova previs\u00e3o \u00e9 que o contrato seja formalizado at\u00e9 o dia 29 de setembro, com in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o em outubro.<\/p>\n\n\n\n<p>O Movimento Petr\u00f3polis 2030 defende a cria\u00e7\u00e3o imediata de um canal de articula\u00e7\u00e3o entre a nova concession\u00e1ria, a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o poder p\u00fablico em todas as esferas e a sociedade civil. A proposta \u00e9 pactuar prazos, cronogramas e compromissos com cl\u00e1usulas de acompanhamento e fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cQueremos virar a p\u00e1gina do abandono. A nova concess\u00e3o precisa ser um novo come\u00e7o \u2014 e o movimento est\u00e1 pronto para acompanhar de perto. Petr\u00f3polis n\u00e3o pode mais ser tratada com indiferen\u00e7a\u201d, diz Mohammad.<\/p>\n\n\n\n<p>A BR-040 \u00e9 considerada um eixo vital para a economia local. Al\u00e9m de dar acesso aos mais de dois milh\u00f5es de turistas que visitam a cidade anualmente, \u00e9 por ela que circulam os produtos de mais de 270 ind\u00fastrias petropolitanas e transitam diariamente cerca de 10 mil moradores rumo \u00e0 Regi\u00e3o Metropolitana do Rio.<\/p>\n\n\n\n<p>Para o movimento, a nova concess\u00e3o precisa ser conduzida com responsabilidade e vigil\u00e2ncia desde os primeiros passos. \u201cN\u00e3o se trata apenas de uma rodovia. Trata-se do futuro da nossa cidade\u201d, aponta Mohammad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Opera\u00e7\u00e3o da nova concession\u00e1ria pode ocorrer somente em outubro O adiamento da assinatura do contrato<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":47074,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[24],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/jornaldeitaipava.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Trecho-inacabado-nova-subida-da-serra.jpeg?fit=984%2C554&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47073"}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47073"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47073\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47075,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47073\/revisions\/47075"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}