O prefeito Hingo Hammes e o deputado federal Hugo Leal acionaram o Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) pedindo a suspens\u00e3o do aumento do ped\u00e1gio da BR-040. A representa\u00e7\u00e3o apresentada em conjunto nesta quinta-feira (30\/10) solicita que seja revogada a autoriza\u00e7\u00e3o dada pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para que a tarifa b\u00e1sica cobrada nas tr\u00eas pra\u00e7as de ped\u00e1gio da rodovia passe para R$ 21 a partir da pr\u00f3xima ter\u00e7a-feira (04\/11).<\/p>\n\n\n\n
Na representa\u00e7\u00e3o, o prefeito e o deputado lembram que o contrato de concess\u00e3o do trecho da rodovia entre Rio de Janeiro e Juiz de Fora foi assinado em dois de outubro e que o aumento, concedido pela ANTT no \u00faltimo dia 22, ser\u00e1 “aplicado antes mesmo da entrada em opera\u00e7\u00e3o plena” da nova empresa respons\u00e1vel pela administra\u00e7\u00e3o da estrada, a Elovias.<\/p>\n\n\n\n
O aumento do ped\u00e1gio foi justificado com a aplica\u00e7\u00e3o de um “\u00cdndice de Reajustamento Tarif\u00e1rio”, correspondente \u00e0 varia\u00e7\u00e3o acumulada do IPCA entre novembro de 2022 e setembro de 2025, resultando em acr\u00e9scimo de 14,37%. No entanto, conforme ressaltam Hingo Hammes e Hugo Leal, “essa atualiza\u00e7\u00e3o, embora descrita como mera ‘recomposi\u00e7\u00e3o inflacion\u00e1ria’, representa reajuste antecipado aplicado antes do in\u00edcio efetivo da opera\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o”, mas que o contrato da concess\u00e3o prev\u00ea que “os reajustes anuais devem ocorrer no ‘anivers\u00e1rio da data de in\u00edcio da cobran\u00e7a’, ou seja, ap\u00f3s 12 meses de opera\u00e7\u00e3o efetiva”.<\/p>\n\n\n\n
“A recomposi\u00e7\u00e3o de per\u00edodo anterior \u00e0 vig\u00eancia do contrato remunera a concession\u00e1ria por infla\u00e7\u00e3o de per\u00edodo em que ela n\u00e3o assumir\u00e1 o risco empresarial, resultando em transfer\u00eancia indevida de custo ao usu\u00e1rio”, afirmam.<\/p>\n\n\n\n
Hammes e Leal destacam que “al\u00e9m da quest\u00e3o envolvendo o reajuste antecipado, que a combina\u00e7\u00e3o entre a tarifa inicial elevada e os mecanismos contratuais de reajuste e revis\u00e3o colocam em risco o princ\u00edpio da modicidade tarif\u00e1ria previsto no art. 6\u00ba da Lei 8.987\/1995, podendo tornar o valor progressivamente insustent\u00e1vel para os usu\u00e1rios e gerar desequil\u00edbrio econ\u00f4mico-financeiro em detrimento do interesse p\u00fablico”. A representa\u00e7\u00e3o aponta que, utilizando a f\u00f3rmula de c\u00e1lculo usada nesse aumento, a tarifa b\u00e1sica do ped\u00e1gio alcan\u00e7aria o valor de R$ 55,02 em 2055.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m de pedir a suspens\u00e3o do aumento do ped\u00e1gio, o prefeito e o deputado federal querem que o TCU pro\u00edba novos reajustes at\u00e9 que o Tribunal promova uma auditoria sobre a conformidade e legalidade da metodologia utilizada para o c\u00e1lculo, reconhe\u00e7a a irregularidade da majora\u00e7\u00e3o antecipada do ped\u00e1gio, determine \u00e0 ANTT um novo c\u00e1lculo para a tarifa inicial da nova concession\u00e1ria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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