Movimento empresarial Petr\u00f3polis 2030 alerta sobre impacto na economia<\/p>\n\n\n\n
Ap\u00f3s 36 dias de vigor do novo valor de ped\u00e1gio na BR-040, a R$ 21,50, o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal \u2013 que abriu procedimento administrativo para apurar o c\u00e1lculo que majorou o taxa em 45% – realizou reuni\u00e3o t\u00e9cnica nesta ter\u00e7a (09) para destalhar a composi\u00e7\u00e3o da tarifa, com participa\u00e7\u00e3o de t\u00e9cnicos da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), peritos do MPF, representantes do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) e da sociedade civil. O movimento empresarial Petr\u00f3polis 2030 participou e mostrou preocupa\u00e7\u00e3o no impacto do valor na economia.<\/p>\n\n\n\n
Um audi\u00eancia p\u00fablica ser\u00e1 realizada no dia 18, \u00e0s 13h30, no audit\u00f3rio da Fase quando o tema volta a ser exposto. Em paralelo, o MP vai analisar o c\u00e1lculo defendido pela ANTT para trazer a p\u00fablico a conclus\u00e3o do procedimento que abriu para apura\u00e7\u00e3o da majora\u00e7\u00e3o. A Ag\u00eancia e o TCU asseguraram na reuni\u00e3o que o valor corresponde ao compactuado em contrato. Outro ponto \u00e9 que um novo aumento est\u00e1 previsto apenas para maio de 2027. A reuni\u00e3o teve a presen\u00e7a do prefeito Hingo Hammes e de representante do deputado federal Hugo Legal, al\u00e9m de secret\u00e1rios municipais e da Procuradoria-Geral da Uni\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Impacto na economia<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para o usu\u00e1rio comum que faz o trajeto di\u00e1rio entre Petr\u00f3polis e o Rio de Janeiro, o impacto no bolso \u00e9 imediato, com aumento no custo das viagens seja de carro ou \u00f4nibus. Para o transporte de carga, o movimento Petr\u00f3polis 2030 alerta que o aumento tem efeito direto sobre a economia e a log\u00edstica local e regional. O acr\u00e9scimo na tarifa eleva o custo do frete, encarece a movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias e pressiona toda a cadeia log\u00edstica. Pequenas e m\u00e9dias empresas, que dependem do transporte rodovi\u00e1rio, podem sentir o impacto na competitividade, e parte desse custo tende a ser repassada ao consumidor final. O efeito se estende por munic\u00edpios do entorno e ao longo de toda a rota, afetando o fluxo econ\u00f4mico e comercial entre Rio, Petr\u00f3polis e Minas Gerais.<\/p>\n\n\n\n Para um carro de passeio, considerando ida e volta ao Rio, o custo subiu R$ 13. Na tarifa anterior o pagamento era de R$ 29,00 e agora passou para R$ 42,00. J\u00e1 um caminh\u00e3o de tr\u00eas eixos, porte m\u00e9dio, o acr\u00e9scimo \u00e9 de R$ 32,68 saindo de R$ 72,60 considerando a tarifa anterior, para R$ 105,28 na atual.<\/p>\n\n\n\n Cl\u00e1udio Mohammad, presidente da C\u00e2mara de Dirigentes Lojistas de Petr\u00f3polis, lideran\u00e7a do Petr\u00f3polis 2030, pontua sobre o peso na economia.\u201cO impacto \u00e9 consider\u00e1vel com os 45% de reajuste. Ele incide principalmente no custo de frete de mercadorias e atinge n\u00e3o apenas Petr\u00f3polis, mas todo o fluxo at\u00e9 Minas, s\u00e3o sete cidades as mais atingidas pelo gasto. \u00c9 uma discuss\u00e3o que deve envolver esses munic\u00edpios tamb\u00e9m\u201d, aponta.<\/p>\n\n\n\n Entenda o caso \u2014 A pol\u00eamica do ped\u00e1gio da BR-040<\/strong><\/p>\n\n\n\n A concess\u00e3o do trecho entre Juiz de Fora e Rio de Janeiro passou para a Elovias S.A. no dia 4 de novembro, abrindo um novo ciclo de 30 anos de opera\u00e7\u00e3o da BR-040. Logo nos primeiros dias, por\u00e9m, o reajuste da tarifa de ped\u00e1gio passou de R$ 14,50 para R$ 21, despertou rea\u00e7\u00e3o e levou o assunto ao Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal e ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Embora, na assinatura do contrato, em outubro, as autoridades federais, incluindo o Ministro dos Transportes, Renan Filho, tenham falado em uma tarifa de R$ 17 \u2014 com possibilidade de redu\u00e7\u00e3o para usu\u00e1rios frequentes \u2014, a ANTT autorizou um valor 45% maior que o anteriormente cobrado. A medida motivou uma representa\u00e7\u00e3o conjunta do prefeito Hingo Hammes e do deputado Hugo Leal no TCU, pedindo a suspens\u00e3o do reajuste.<\/p>\n\n\n\n Diante das d\u00favidas sobre os c\u00e1lculos e a transpar\u00eancia do processo, o MPF instaurou um procedimento administrativo e deu in\u00edcio a uma per\u00edcia t\u00e9cnica em Bras\u00edlia. Tanto a ANTT quanto a Elovias passaram a encaminhar as informa\u00e7\u00f5es exigidas.<\/p>\n\n\n\n Nesta semana, o MPF convocou uma reuni\u00e3o t\u00e9cnica com ANTT, TCU, peritos e representantes da sociedade civil para esclarecer como a tarifa foi composta e garantir que o valor esteja em conformidade com a legisla\u00e7\u00e3o, o edital e o contrato de concess\u00e3o. Um audi\u00eancia p\u00fablica dia 18, \u00e0s 13h30, no audit\u00f3rio da Fase, em Petr\u00f3polis, volta debater a tarifa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Movimento empresarial Petr\u00f3polis 2030 alerta sobre impacto na economia Ap\u00f3s 36 dias de vigor do<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14964,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[24],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/jornaldeitaipava.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/serra.jpg?fit=369%2C201&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49194"}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49194"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49194\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49195,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49194\/revisions\/49195"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}