{"id":49306,"date":"2025-12-22T17:11:41","date_gmt":"2025-12-22T20:11:41","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/?p=49306"},"modified":"2025-12-22T17:11:44","modified_gmt":"2025-12-22T20:11:44","slug":"firjan-manifesta-preocupacao-com-o-possivel-aumento-no-teto-de-passageiros-no-santos-dumont","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/2025\/12\/22\/firjan-manifesta-preocupacao-com-o-possivel-aumento-no-teto-de-passageiros-no-santos-dumont\/","title":{"rendered":"Firjan manifesta preocupa\u00e7\u00e3o com o poss\u00edvel aumento no teto de passageiros no Santos Dumont"},"content":{"rendered":"\n<p>A Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan), na qualidade de representante do setor industrial fluminense, manifesta preocupa\u00e7\u00e3o com o aumento do teto m\u00e1ximo de movimenta\u00e7\u00e3o de passageiros no aeroporto Santos Dumont e o impacto dessa flexibiliza\u00e7\u00e3o na economia fluminense e nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>A Firjan defende que os esfor\u00e7os p\u00fablicos devam estar direcionados \u00e0 cria\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas de incentivos para a melhoria de log\u00edstica de acesso para inclus\u00e3o de novos voos no aeroporto do Gale\u00e3o, que ainda possui disponibilidade de espa\u00e7o para crescimento. \u00c9 fundamental que haja a presen\u00e7a de um aeroporto internacional pujante e moderno no estado para que tenhamos um Rio mais atrativo para se viver, trabalhar, empreender, investir e visitar.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Crescimento significativo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Desde a implementa\u00e7\u00e3o da limita\u00e7\u00e3o de 6,5 milh\u00f5es de passageiros anuais no Santos Dumont, no fim de 2023, o Gale\u00e3o registrou aumento significativo na movimenta\u00e7\u00e3o de passageiros. De janeiro a outubro de 2025, o crescimento observado na movimenta\u00e7\u00e3o fluminense foi de 21,6%, em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano de 2023. No mesmo per\u00edodo, o transporte de cargas teve crescimento de 46,3%.<\/p>\n\n\n\n<p>Esses aumentos s\u00e3o bastante superiores aos registrados no Brasil. No mesmo per\u00edodo, o pa\u00eds registrou aumentos de 12,1% e 13,1% para a movimenta\u00e7\u00e3o de passageiros e de cargas, respectivamente. A recupera\u00e7\u00e3o da conectividade a\u00e9rea internacional pelo Gale\u00e3o, que concentra voos de longa dist\u00e2ncia e opera\u00e7\u00f5es de grande porte, \u00e9 um reflexo direto da reorienta\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego a\u00e9reo, consolidando o Rio de Janeiro como importante porta de entrada no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>O Santos Dumont \u00e9 um ativo de suma import\u00e2ncia para o Rio de Janeiro e cabe \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) avaliar a pol\u00edtica p\u00fablica mais adequada para o seu desenvolvimento. Contudo, \u00e9 fundamental que essa pol\u00edtica p\u00fablica considere o contexto em que o aeroporto est\u00e1 inserido e todos os impactos para economia da cidade, do estado e do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 not\u00f3rio que a configura\u00e7\u00e3o atual tem demonstrado um impacto positivo com mais passageiros e cargas chegando ao Rio de Janeiro. Ambos os aeroportos s\u00e3o ativos valiosos para o estado e, por isso, \u00e9 preciso garantir que a coordena\u00e7\u00e3o entre eles gere o maior impacto positivo para o turismo, para a capta\u00e7\u00e3o da movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, para os cidad\u00e3os fluminenses e para os neg\u00f3cios da cidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Para a Firjan, \u00e9 fundamental que uma altera\u00e7\u00e3o no teto m\u00e1ximo de movimenta\u00e7\u00e3o de passageiros no Santos Dumont n\u00e3o acarrete em esvaziamento econ\u00f4mico do Rio de Janeiro, conforme a posi\u00e7\u00e3o p\u00fablica do presidente da Rep\u00fablica, do governador do estado e do prefeito do Rio de Janeiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan), na qualidade de representante<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34110,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[2],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/jornaldeitaipava.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/FIRJAN-PETROPOLIS.png?fit=1353%2C685&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49306"}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49306"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49306\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49307,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49306\/revisions\/49307"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}