Cart\u00e3o-postal de Petr\u00f3polis e uma das imagens mais emblem\u00e1ticas do turismo fluminense, o Pal\u00e1cio Quitandinha \u2014 hoje Centro Cultural Sesc \u2014 voltou ao centro do debate sobre turismo e mobilidade urbana na cidade. A C\u00e2mara de Dirigentes Lojistas (CDL Petr\u00f3polis) formalizou pedido \u00e0 CPTrans para a transfer\u00eancia do ponto de descarga de caminh\u00f5es cegonha que hoje operam nos acessos ao complexo.\u00a0\u00a0A proposta da entidade \u00e9 que a opera\u00e7\u00e3o passe a ser realizada na Rua Get\u00falio Vargas, nos fundos do Quitandinha, preservando a \u00e1rea frontal \u2014 principal espa\u00e7o de circula\u00e7\u00e3o de turistas, moradores e visitantes.<\/p>\n\n\n\n
O tema foi encaminhado por meio de of\u00edcio ao presidente da CPTrans, Luciano Moreira, com c\u00f3pia para a Secretaria de Turismo, o Centro Cultural Sesc Quitandinha e o Petr\u00f3polis Convention & Visitors Bureau. A iniciativa conta com o apoio de entidades ligadas ao turismo e ao setor produtivo.<\/p>\n\n\n\n
Para o presidente da CDL Petr\u00f3polis, Cl\u00e1udio Mohammad, a medida \u00e9 estrat\u00e9gica para compatibilizar a din\u00e2mica econ\u00f4mica com a voca\u00e7\u00e3o tur\u00edstica do espa\u00e7o. \u201cO Pal\u00e1cio Quitandinha \u00e9 um dos principais cart\u00f5es-postais da cidade, um patrim\u00f4nio hist\u00f3rico e cultural que projeta Petr\u00f3polis nacionalmente. Precisamos garantir que o acesso a esse espa\u00e7o esteja \u00e0 altura da sua relev\u00e2ncia\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n
Atualmente, a presen\u00e7a de caminh\u00f5es cegonha na \u00e1rea frontal do complexo tem gerado impactos na circula\u00e7\u00e3o, com interfer\u00eancia no fluxo de ve\u00edculos e pedestres, al\u00e9m de situa\u00e7\u00f5es de risco em momentos de maior movimento. A CDL tamb\u00e9m chama aten\u00e7\u00e3o para os efeitos sobre a experi\u00eancia de quem visita o local.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA gente n\u00e3o est\u00e1 falando apenas de tr\u00e2nsito. Estamos falando de um dos cen\u00e1rios mais emblem\u00e1ticos da cidade. A presen\u00e7a constante de caminh\u00f5es compromete a leitura da paisagem, interfere na aprecia\u00e7\u00e3o da arquitetura do Quitandinha e impacta diretamente a experi\u00eancia do turista\u201d, afirma Mohammad. \u201cA proposta n\u00e3o \u00e9 inviabilizar a opera\u00e7\u00e3o comercial, mas organiz\u00e1-la de forma mais adequada. Existe uma alternativa vi\u00e1ria poss\u00edvel, que \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o dos fundos do complexo, sem comprometer a experi\u00eancia de quem visita ou transita pela regi\u00e3o\u201d, completa.<\/p>\n\n\n\n
A CDL argumenta que a mudan\u00e7a contribuir\u00e1 diretamente para reduzir congestionamentos pontuais, melhorar a fluidez do tr\u00e2nsito e ampliar a seguran\u00e7a vi\u00e1ria em um dos pontos mais sens\u00edveis da cidade. Outro ponto enfatizado pela entidade \u00e9 a necessidade de coordena\u00e7\u00e3o entre os diferentes atores envolvidos. A expectativa \u00e9 que a CPTrans lidere o processo, articulando a mudan\u00e7a junto \u00e0s concession\u00e1rias de ve\u00edculos instaladas no entorno do Quitandinha.<\/p>\n\n\n\n
\u201c\u00c9 uma a\u00e7\u00e3o que depende de organiza\u00e7\u00e3o e di\u00e1logo. A CPTrans tem expertise para conduzir essa transi\u00e7\u00e3o de forma t\u00e9cnica, envolvendo todos os agentes necess\u00e1rios para que a opera\u00e7\u00e3o funcione sem preju\u00edzo \u00e0s atividades comerciais\u201d, afirma o presidente da CDL Petr\u00f3polis.<\/p>\n\n\n\n
A entidade tamb\u00e9m refor\u00e7a que a proposta est\u00e1 alinhada a um esfor\u00e7o mais amplo de valoriza\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os tur\u00edsticos de Petr\u00f3polis, especialmente aqueles com forte apelo hist\u00f3rico e arquitet\u00f4nico. \u201cA cidade vive do turismo, e o Quitandinha \u00e9 um s\u00edmbolo disso. Cuidar do entorno, da mobilidade e da experi\u00eancia de quem chega \u00e9 uma responsabilidade coletiva\u201d, aponta Cl\u00e1udio Mohammad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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