A concession\u00e1ria Elovias informa que nesta quarta-feira (6), das 13h \u00e0s 18h30, a Ponte do Arranha-C\u00e9u ficar\u00e1 fechada \u00e0 passagem de ve\u00edculos a pedido da
Enel, que far\u00e1 interven\u00e7\u00f5es na rede de energia. Alguns postes ser\u00e3o retirados e, para seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios, o tr\u00e1fego ser\u00e1 interrompido.<\/p>\n\n\n\n
Durante essas horas, a liga\u00e7\u00e3o entre o km 58 da BR-040 e o km 34,5 da Estrada Uni\u00e3o e Ind\u00fastria ser\u00e1 realizada por rotas alternativas.<\/p>\n\n\n\n
Para os usu\u00e1rios no sentido Juiz de Fora, o acesso dever\u00e1 ser feito pelo km 62 (altura da Feirinha de Itaipava). J\u00e1 para os motoristas em dire\u00e7\u00e3o ao Rio de Janeiro, os acessos ocorrer\u00e3o pelos km 61 (Catobira) e km 62 (Feirinha de Itaipava).<\/p>\n\n\n\n
O retorno existente no km 58, ligando as pistas sentido Rio de Janeiro e Juiz de Fora da BR-040, continuar\u00e1 aberto e em opera\u00e7\u00e3o para os usu\u00e1rios normalmente.<\/p>\n\n\n\n
A Elovias lembra que a interdi\u00e7\u00e3o definitiva da Ponte do Arranha-C\u00e9u s\u00f3 ocorrer\u00e1 a partir do dia 11 de maio, quando come\u00e7ar\u00e1 o desmonte da atual estrutura.<\/p>\n\n\n\n
A nova Ponte do Arranha-C\u00e9u ter\u00e1 15,6 metros de largura, e contar\u00e1 com uma faixa de tr\u00e1fego por sentido, contribuindo para maior fluidez do tr\u00e2nsito, inclusive de ve\u00edculos de carga (atualmente impedidos de utilizar a estrutura). O projeto tamb\u00e9m contempla passeio para pedestres em ambos os lados, assegurando melhores condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a e acessibilidade para moradores da regi\u00e3o. Atualmente, pela precariedade da estrutura existente, os pedestres atravessam a ponte em meio aos ve\u00edculos, em situa\u00e7\u00e3o de grande risco.<\/p>\n\n\n\n
Buscando reduzir o tempo de obra e minimizar o impacto para a popula\u00e7\u00e3o, a Elovias optou por um sistema construtivo da ponte em estrutura pr\u00e9-moldada, que permitiu que a fase inicial da interven\u00e7\u00e3o ocorresse sem interdi\u00e7\u00f5es e mudan\u00e7as no tr\u00e1fego da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Inicialmente previsto para 2030 no contrato de concess\u00e3o, o projeto da nova Ponte do Arranha-C\u00e9u foi antecipado para este ano pela Elovias por ser estrat\u00e9gico para a mobilidade urbana local, a economia e o cotidiano da popula\u00e7\u00e3o, trazendo principalmente mais seguran\u00e7a para os usu\u00e1rios. A previs\u00e3o \u00e9 que a obra seja totalmente conclu\u00edda at\u00e9 o fim de outubro de 2026.<\/p>\n\n\n\n
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<\/strong>A Elovias \u00e9 a concession\u00e1ria respons\u00e1vel pela nova gest\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o de 218,9 quil\u00f4metros no trecho entre Juiz de Fora e Rio de Janeiro. Formada pelo Cons\u00f3rcio Nova Estrada Real, a empresa assumiu a BR-040\/495 em novembro de 2025, com o compromisso de dar in\u00edcio a uma ampla moderniza\u00e7\u00e3o da via, com foco em seguran\u00e7a e conforto dos usu\u00e1rios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"