{"id":51615,"date":"2026-05-06T18:17:00","date_gmt":"2026-05-06T21:17:00","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/?p=51615"},"modified":"2026-05-06T18:17:03","modified_gmt":"2026-05-06T21:17:03","slug":"obras-na-br-495-transito-veiculos-pesados-e-retomada-parcialmente-viacao-teresopolis-ainda-faz-desvio-por-mage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/2026\/05\/06\/obras-na-br-495-transito-veiculos-pesados-e-retomada-parcialmente-viacao-teresopolis-ainda-faz-desvio-por-mage\/","title":{"rendered":"Obras na BR-495: tr\u00e2nsito ve\u00edculos pesados \u00e9 retomada parcialmente. Via\u00e7\u00e3o Teres\u00f3polis ainda faz desvio por Mag\u00e9"},"content":{"rendered":"\n<p>A BR-495, conhecida como Rodovia das Hort\u00eansias e principal liga\u00e7\u00e3o entre Teres\u00f3polis e Itaipava, registra avan\u00e7os significativos nas obras de recupera\u00e7\u00e3o iniciadas ap\u00f3s o grave afundamento de pista ocorrido no quil\u00f4metro 22 da rodovia no dia 23 de fevereiro. O problema, provocado pelo colapso de um muro de conten\u00e7\u00e3o que desestabilizou o solo abaixo do pavimento, levou ao fechamento total da via por tempo indeterminado, impondo perdas econ\u00f4micas e transtornos severos \u00e0 popula\u00e7\u00e3o, que passou a depender de rotas alternativas com at\u00e9 uma hora a mais de percurso.<\/p>\n\n\n\n<p>A causa do afundamento foi identificada como uma falha no sistema de capta\u00e7\u00e3o de \u00e1gua subterr\u00e2nea na regi\u00e3o do km 22. Com o solo progressivamente cedendo abaixo da camada de concreto e sem previs\u00e3o inicial de reabertura por parte do DNIT, o cen\u00e1rio exigiu mobiliza\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica intensa e acompanhamento pol\u00edtico pr\u00f3ximo. O deputado federal Hugo Leal (PSD-RJ) esteve na rodovia neste s\u00e1bado para acompanhar pessoalmente o andamento das interven\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>A Rodovia das Hort\u00eansias \u00e9 um eixo fundamental para os moradores da Regi\u00e3o Serrana e n\u00e3o pode ficar parada. Cobramos solu\u00e7\u00f5es durante as dificuldades e agora estamos aqui, vendo que o trabalho finalmente est\u00e1 sendo feito. Em breve a popula\u00e7\u00e3o poder\u00e1 retomar o tr\u00e1fego completo da via, afirmou o parlamentar durante a visita.<\/p>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s cerca de 40 dias de obras, os avan\u00e7os s\u00e3o concretos. O problema original de capta\u00e7\u00e3o de \u00e1gua que originou a cratera foi definitivamente solucionado. A circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, inclusive os de grande porte, foi restabelecida no local, o que representa uma mudan\u00e7a significativa em rela\u00e7\u00e3o ao per\u00edodo cr\u00edtico, quando caminh\u00f5es que tentaram cruzar o trecho chegaram a afundar no desvio improvisado, agravando ainda mais a interdi\u00e7\u00e3o. As equipes do DNIT seguem trabalhando no refor\u00e7o dos tirantes de conten\u00e7\u00e3o, e a concretagem est\u00e1 prevista para a pr\u00f3xima semana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A BR-495, conhecida como Rodovia das Hort\u00eansias e principal liga\u00e7\u00e3o entre Teres\u00f3polis e Itaipava, registra<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51616,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[44],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/jornaldeitaipava.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/0800_x_0500_20260505222525_Q3SPF.jpg?fit=800%2C500&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51615"}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51615"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51615\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51617,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51615\/revisions\/51617"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}