A concession\u00e1ria Elovias informa que, nesta sexta-feira (15), ser\u00e1 instalada a passarela provis\u00f3ria para pedestres que ser\u00e1 utilizada durante as obras da nova Ponte do Arranha-C\u00e9u, em Itaipava. A estrutura garantir\u00e1 a travessia segura e o acesso aos pontos de \u00f4nibus da regi\u00e3o. Fabricada no canteiro de obras do Km 60, a passarela ser\u00e1 transportada amanh\u00e3 at\u00e9 o local da instala\u00e7\u00e3o. A previs\u00e3o \u00e9 que a travessia possa ser utilizada a partir da pr\u00f3xima semana.<\/p>\n\n\n\n
Por conta do tamanho e do peso da estrutura, a opera\u00e7\u00e3o de transporte vai envolver ve\u00edculos de grande porte, como guindastes e carretas, exigindo que o retorno existente no Km 58, ligando as pistas sentido Rio de Janeiro e Juiz de Fora da BR-040, fique fechado ao tr\u00e1fego de ve\u00edculos das 9h \u00e0s 16h.<\/p>\n\n\n\n
No momento do i\u00e7amento da passarela para instala\u00e7\u00e3o no local da ponte, ser\u00e1 necess\u00e1rio tamb\u00e9m interromper o fluxo de ve\u00edculos nos dois sentidos da rodovia BR-040 por alguns minutos. Equipes da Elovias estar\u00e3o no local para orientar os motoristas. O hor\u00e1rio exato da interrup\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o foi definido, mas a concession\u00e1ria refor\u00e7a que o bloqueio ser\u00e1 r\u00e1pido e ocorrer\u00e1 dentro do per\u00edodo das 9h \u00e0s 16h.<\/p>\n\n\n\n
No restante do tempo, a liga\u00e7\u00e3o entre o Km 58 da BR-040 e o Km 34,5 da Estrada Uni\u00e3o e Ind\u00fastria continuar\u00e1 sendo realizada por rotas alternativas.<\/p>\n\n\n\n
Para os usu\u00e1rios no sentido Juiz de Fora, o acesso dever\u00e1 ser feito pelo Km 62 (altura da Feirinha de Itaipava). J\u00e1 para os motoristas em dire\u00e7\u00e3o ao Rio de Janeiro, os acessos ocorrer\u00e3o pelos Km 61 (Catobira) e Km 62 (Feirinha de Itaipava). A Elovias j\u00e1 sinalizou as op\u00e7\u00f5es de liga\u00e7\u00e3o entre as duas rodovias.<\/p>\n\n\n\n
A nova Ponte do Arranha-C\u00e9u ter\u00e1 15,6 metros de largura, e contar\u00e1 com uma faixa de tr\u00e1fego por sentido, contribuindo para maior fluidez do tr\u00e2nsito, inclusive de ve\u00edculos de carga (atualmente impedidos de utilizar a estrutura). O projeto tamb\u00e9m contempla passeio para pedestres em ambos os lados, assegurando melhores condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a e acessibilidade para os moradores da regi\u00e3o. Atualmente, pela precariedade da estrutura existente, os pedestres atravessam a ponte em meio aos ve\u00edculos, em situa\u00e7\u00e3o de grande risco.<\/p>\n\n\n\n
Inicialmente previsto para 2030 no contrato de concess\u00e3o, o projeto foi antecipado para este ano pela Elovias por ser estrat\u00e9gico para a mobilidade urbana local, a economia e o cotidiano da popula\u00e7\u00e3o, trazendo principalmente mais seguran\u00e7a para os usu\u00e1rios. A previs\u00e3o \u00e9 que a obra seja totalmente conclu\u00edda at\u00e9 o fim de outubro de 2026.<\/p>\n\n\n\n
Sobre a Elovias
A Elovias \u00e9 a concession\u00e1ria respons\u00e1vel pela nova gest\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o de 218,9 quil\u00f4metros no trecho entre Juiz de Fora e Rio de Janeiro. Formada pelo Cons\u00f3rcio
Nova Estrada Real, a empresa assumiu a BR-040\/495 em novembro de 2025, com o compromisso de dar in\u00edcio a uma ampla moderniza\u00e7\u00e3o da via, com foco em seguran\u00e7a e conforto dos usu\u00e1rios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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