{"id":51950,"date":"2026-05-21T15:46:36","date_gmt":"2026-05-21T18:46:36","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/?p=51950"},"modified":"2026-05-21T15:46:39","modified_gmt":"2026-05-21T18:46:39","slug":"elovias-instala-cameras-nas-passagens-de-fauna-e-amplia-uso-de-cercas-e-telas-ao-longo-da-br-040-para-proteger-animais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/2026\/05\/21\/elovias-instala-cameras-nas-passagens-de-fauna-e-amplia-uso-de-cercas-e-telas-ao-longo-da-br-040-para-proteger-animais\/","title":{"rendered":"Elovias instala c\u00e2meras nas passagens de fauna e amplia uso de cercas e telas ao longo da BR-040 para proteger animais"},"content":{"rendered":"\n<p>A prote\u00e7\u00e3o da fauna brasileira tamb\u00e9m \u00e9 um dos focos de atua\u00e7\u00e3o da Elovias, concession\u00e1ria respons\u00e1vel pela BR-040, no trecho entre Juiz de Fora e Duque de Caxias. Para reduzir atropelamentos e aumentar a seguran\u00e7a de animais e motoristas, a empresa est\u00e1 instalando c\u00e2meras nas passagens de fauna e ampliando a instala\u00e7\u00e3o de cercas e telas ao longo da rodovia. A meta \u00e9 alcan\u00e7ar 60 quil\u00f4metros com este tipo de prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos primeiros cinco meses de concess\u00e3o, cerca de 450 animais \u2014 entre dom\u00e9sticos e silvestres \u2014 foram resgatados. Muitos deles, no entanto, j\u00e1 estavam sem vida, o que refor\u00e7a a urg\u00eancia de medidas eficazes para evitar novos acidentes.<\/p>\n\n\n\n<p>Atualmente, a rodovia conta com tr\u00eas passagens a\u00e9reas de fauna na descida da Serra de Petr\u00f3polis e uma passagem subterr\u00e2nea, no munic\u00edpio de Sim\u00e3o Pereira. Todas est\u00e3o sendo equipadas com c\u00e2meras de monitoramento, que permitem identificar as esp\u00e9cies que utilizam esses caminhos seguros em meio \u00e0 mata.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>As imagens j\u00e1 registraram animais como saguis, gamb\u00e1s, quatis, iraras (parentes da lontra) e pregui\u00e7as, revelando a diversidade da fauna local e a import\u00e2ncia dessas estruturas para a preserva\u00e7\u00e3o animal. Seguem em anexo, fotos de animais flagrados pela Elovias na BR-040.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cCom as c\u00e2meras, conseguimos monitorar quais esp\u00e9cies est\u00e3o usando as passagens e com que frequ\u00eancia. Esses dados s\u00e3o consolidados em relat\u00f3rios enviados ao Ibama. Embora a instala\u00e7\u00e3o das passagens leve em conta estudos pr\u00e9vios sobre pontos de atropelamento, as c\u00e2meras comprovam se a estrutura est\u00e1 sendo realmente utilizada pelos animais, ajudando a diminuir os acidentes\u201d, explica Lu\u00eds Renato Bernardo Rezende, coordenador de Meio Ambiente da Elovias.<\/p>\n\n\n\n<p>No caso das cercas e telas de fauna, a efetividade da prote\u00e7\u00e3o \u00e9 facilmente comprovada. Em Itaipava, por exemplo, um trecho de um quil\u00f4metro de tela instalado \u00e0s margens do Rio Piabanha reduziu em 80% os acidentes envolvendo capivaras.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>As cercas s\u00e3o usadas para direcionar animais maiores, como bois e cavalos, evitando que eles acessem a pista. J\u00e1 as telas, com malha mais fina, impedem a passagem de animais menores.<\/p>\n\n\n\n<p>At\u00e9 o momento, quase dez quil\u00f4metros da rodovia j\u00e1 receberam esse tipo de prote\u00e7\u00e3o. Um levantamento dos pontos mais cr\u00edticos de acidentes est\u00e1<\/p>\n\n\n\n<p>sendo finalizado, e a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 chegar a 60 quil\u00f4metros protegidos por essas estruturas.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m das medidas preventivas, a concession\u00e1ria mant\u00e9m uma equipe especializada em resgate de fauna. Todos os profissionais que atuam nas ocorr\u00eancias da rodovia tamb\u00e9m s\u00e3o treinados para lidar com situa\u00e7\u00f5es envolvendo animais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A prote\u00e7\u00e3o da fauna brasileira tamb\u00e9m \u00e9 um dos focos de atua\u00e7\u00e3o da Elovias, concession\u00e1ria<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51951,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[44],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/jornaldeitaipava.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Quati-03-17-03-2026.jpg?fit=1536%2C1024&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51950"}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51950"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51950\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51952,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51950\/revisions\/51952"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}