{"id":53983,"date":"2026-08-29T10:44:46","date_gmt":"2026-08-29T13:44:46","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/?p=53983"},"modified":"2026-08-29T10:44:47","modified_gmt":"2026-08-29T13:44:47","slug":"ponte-diamante-unita-mobiliza-forcas-e-aciona-antt-e-movimento-petropolis-2030-pela-antecipacao-da-obra-em-itaipava","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldeitaipava.com.br\/index.php\/2026\/08\/29\/ponte-diamante-unita-mobiliza-forcas-e-aciona-antt-e-movimento-petropolis-2030-pela-antecipacao-da-obra-em-itaipava\/","title":{"rendered":"Ponte “diamante”: Unita mobiliza for\u00e7as e aciona ANTT e Movimento Petr\u00f3polis 2030 pela antecipa\u00e7\u00e3o da obra em Itaipava"},"content":{"rendered":"\n

A meta \u00e9 acelerar obra em formato de ‘diamante’ prevista pela Elovias no entorno do Bramil, originalmente programada para ser conclu\u00edda em 2031<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A associa\u00e7\u00e3o Unidos por Itaipava (Unita) deu in\u00edcio a um movimento institucional para acelerar uma das obras de mobilidade urbana mais aguardadas do terceiro distrito de Petr\u00f3polis. A entidade est\u00e1 formalizando junto \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) pedido de antecipa\u00e7\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o da nova ponte em formato de “diamante” (Diamond Interchange), projetada para interligar a BR-040 (na altura do supermercado Bramil) \u00e0 BR-495 (Estrada Phil\u00favio Cerqueira Rodrigues).<\/p>\n\n\n\n

Pelo contrato vigente da nova concess\u00e3o, iniciada em agosto do ano passado pela Elovias, a conclus\u00e3o da execu\u00e7\u00e3o da estrutura est\u00e1 prevista apenas para o ano de 2031. No entanto, a Unita defende que o estrangulamento di\u00e1rio do tr\u00e2nsito no centro de Itaipava exige uma solu\u00e7\u00e3o imediata. A iniciativa da associa\u00e7\u00e3o soma for\u00e7as ao movimento liderado pelo deputado federal Hugo Leal, que j\u00e1 encaminhou um pedido oficial \u00e0 ANTT demonstrando a viabilidade t\u00e9cnica e a urg\u00eancia da antecipa\u00e7\u00e3o da obra.<\/p>\n\n\n\n

Para ampliar o peso pol\u00edtico da demanda, a Unita tamb\u00e9m acionou formalmente o Movimento Petr\u00f3polis 2030 \u2014 grupo que re\u00fane as principais entidades empresariais, civis e produtivas do munic\u00edpio. O objetivo \u00e9 unificar o discurso do PIB local para que o pleito ganhe contornos de prioridade m\u00e1xima junto ao Minist\u00e9rio dos Transportes.<\/p>\n\n\n\n

“A ponte em diamante projetada pela Elovias \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o de engenharia que vai eliminar os cruzamentos em n\u00edvel que travam esse ponto em Itaipava. Mas o distrito n\u00e3o pode esperar at\u00e9 2031 por isso. O fluxo de moradores, turistas e o abastecimento log\u00edstico do com\u00e9rcio local j\u00e1 est\u00e3o no limite. Estamos unindo a for\u00e7a da Unita ao empenho do deputado Hugo Leal e ao Movimento Petr\u00f3polis 2030 para provar \u00e0 ANTT que essa obra precisa ser antecipada para os pr\u00f3ximos meses”, destaca Alexandre Plantz, presidente da entidade.<\/p>\n\n\n\n

A estrutura em “diamante” vai permitir que quem sai da BR-040 acesse a BR-495 e a Estrada Uni\u00e3o e Ind\u00fastria de forma direta por al\u00e7as laterais sim\u00e9tricas, sem interromper o fluxo da rodovia federal e sem criar reten\u00e7\u00f5es nas vias municipais.<\/p>\n\n\n\n

Com a entrega oficial dos of\u00edcios \u00e0 ANTT e a articula\u00e7\u00e3o com as lideran\u00e7as do Petr\u00f3polis 2030, a Unita espera que o governo federal autorize um aditivo ou remanejamento no cronograma de investimentos da Elovias, repetindo o sucesso de outras interven\u00e7\u00f5es que j\u00e1 foram antecipadas na regi\u00e3o ap\u00f3s a press\u00e3o da sociedade civil organizada como a Ponte do Arranha-C\u00e9u.<\/p>\n\n\n\n

A Unita ressalta que a soma dessas interven\u00e7\u00f5es representa a maior virada de chave da hist\u00f3ria recente na infraestrutura do distrito. A libera\u00e7\u00e3o da nova Ponte do Arranha-C\u00e9u (Km 58), cuja reconstru\u00e7\u00e3o total e amplia\u00e7\u00e3o t\u00eam previs\u00e3o de entrega para novembro deste ano, somada \u00e0 pretendida antecipa\u00e7\u00e3o da estrutura em diamante na altura do Bramil, formam um conjunto de passos consider\u00e1veis para destravar a mobilidade urbana em Itaipava, beneficiando moradores, veranistas e o setor produtivo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA \u00faltima obra significativa foi a duplica\u00e7\u00e3o da pista da Uni\u00e3o e Ind\u00fastria na altura da Granja Brasil. Com as duas interven\u00e7\u00f5es antecipadas e conclu\u00eddas vamos ter um al\u00edvio significativo no tr\u00e2nsito e mais possibilidade de ter outras propostas de mobilidade que s\u00e3o coadjuvantes importantes saindo do papel\u201d, menciona Fabr\u00edcio Santos, secret\u00e1rio da Unita, citando ainda a nova ponte do Horto em complemento ao alargamento da Rua Agante Mo\u00e7o, tamb\u00e9m projetos defendidos pela Unita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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